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• Volkswagen recorta sus previsiones anuales después de un trimestre peor de lo esperado

  Volkswagen ha presentado este viernes unos resultados del segundo trimestre que han decepcionado al mercado, especialmente en el capítulo de previsiones, en el que la firma germana ha recortado su estimación de ventas para 2026 mientras sigue inmersa en su proceso de ahorro de costes y reducción de personal.

• Volkswagen se reestructura: anuncia un recorte de su capacidad y gama de modelos

  Volkswagen ha anunciado una profunda reestructuración de su negocio que supondrá, entre otras cosas, recortar aún más su capacidad y reducir su gama de modelos.

• ¿Rebote del 'gato muerto' en Volkswagen?

  Las subidas de las últimas sesiones en Volkswagen podrían corresponder a lo que se conoce como el rebote ' del gato muerto'.

• Volkswagen eleva a 100.000 los despidos planeados a nivel mundial hasta 2030

  El grupo Volkswagen planea despedir a cerca de 100. 000 trabajadores a nivel mundial hasta 2030, lo que supondría recortar cerca de un 15% de su plantilla global, una medida que vendría acompañada del cierre de cuatro plantas en Alemania, según una exclusiva de 'Manager Magazin'.

• Volkswagen vende el 51% de Everllence: los analistas alaban la operación por dos razones

  Volkswagen ha firmado un acuerdo exclusivo con Bain Capital para la venta de su participación mayoritaria en Everllence, por el que transferirá al fondo el 51% de las acciones e ingresará unos 7.

• RBC ve "una luz al final del túnel" en Volkswagen, aunque le baja el precio objetivo

  Los estrategas de RBC Capital Markets se han mostrado optimistas respecto a Volkswagen. Aseguran que la automovilística "está tomando las decisiones correctas", y por eso ven "una luz al final del túnel".

• Volkswagen gana un 44% menos en 2025 y recortará 50.000 empleos en Alemania hasta 2030

  El beneficio neto de Volkswagen se redujo un 44% en 2025 respecto al año anterior, hasta los 6. 904 millones de euros, afectado por la competencia de China, el freno en la demanda en Europa y los aranceles de EEUU.

• Esto necesitaría hacer Volkswagen para que la volviéramos a tomar en serio

  Desde que comenzara el año hemos visto una consolidación de niveles en Volkswagen justo por encima de la media de 200 sesiones.

• Volkswagen, Stellantis, BMW... estos son los fabricantes favoritos de Berenberg para 2026

  Tras varios años decepcionantes y repletos de retos y problemas, el sector automovilístico no ha entrado en 2026 de la mejor de las maneras. Y es que las tensiones geopolíticas y comerciales prometen seguir dando más de un dolor de cabeza a los fabricantes en estos doce meses.

• ¿Remontará el sector automovilístico europeo? Berenberg ve "avances alentadores"

  No están siendo años fáciles para el sector automovilístico. El sector se está viendo asediado por numerosos problemas que surgen de múltiples frentes: tensiones geopolíticas, aranceles de Estados Unidos, la feroz competencia de los fabricantes chinos, la incertidumbre regulatoria o la prolongada infrautilización de la capacidad productiva en la Unión Europea (UE).

• Volkswagen sube y contagia al sector tras disparar su flujo de caja neto en 2025

  Las acciones de Volkswagen han subido un 6,09% y han contagiado a todo el sector después de que el flujo de caja libre adelantado por la compañía haya sorprendido positivamente tras dispararse en 2025.

• Los fabricantes de coches caen tras la última amenaza arancelaria de Trump a la UE

  Las acciones del sector automovilístico europeo han caído con ganas tras la última amenaza arancelaria de Estados Unidos a la Unión Europea (UE) por Groenlandia.

• Volkswagen se posiciona para 2026

  Volkswagen ha mejorado su aspecto técnico al conseguir superar la resistencia del corto plazo que presenta en los 105 euros.

• División ante la "estrategia arriesgada" de la UE para revertir el veto al coche de combustión en 2035

  Las acciones del sector automovilístico han reaccionado con disparidad a los planes revisados de la Unión Europea (UE) para extender la producción de coches de combustión y suavizar los límites de emisiones contaminantes a partir de 2035.

• Volkswagen pierde 1.300 millones en el tercer trimestre impactado por Porsche y los aranceles

  Volkswagen ha sufrido en el tercer trimestre pérdidas de 1. 300 millones de euros ante el impacto de la mala evolución de Porsche y los aranceles impuestos por EEUU, frente a los 2.

• Volkswagen afirma haber encontrado otra empresa de semiconductores para solventar la crisis de Nexperia

  Volkswagen ha encontrado un proveedor alternativo para compensar la interrupción del suministro de semiconductores por parte de Nexperia, que está experimentando problemas de suministro después de que el gobierno de los Países Bajos tomara el control de la empresa, que anteriormente estaba gestionada por una empresa matriz china.

• Volkswagen avisa de paros en la producción por restricciones de exportación del chip Nexperia

  Las restricciones de exportación de China a los semiconductores fabricados por Nexperia pueden provocar interrupciones temporales en la producción Volkswagen, según ha advertido el gigante automovilístico alemán.

• Oliver Blume continuará como consejero delegado del grupo Volkswagen hasta 2030

  El consejo de supervisión del grupo Volkswagen ha anunciado que Oliver Blume continuará como consejero delegado por cinco años más tras alcanzar un nuevo acuerdo de vinculación hasta 2030.

• Porsche nombra CEO a Michael Leiters en sustitución de Oliver Blume

  El Consejo de Supervisión de Porsche ha nombrado CEO a Michael Leiters a partir del 1 de enero de 2026. Oliver Blume, su predecesor durante diez años, seguirá al frente del grupo Volkswagen como Presidente del Consejo de Dirección.

• El sector automovilístico europeo sufre en bolsa tras el plan arancelario para el acero

  Las acciones del sector automovilístico europeo han caído con ganas después de la decisión de la Unión Europea (UE) de duplicar el arancel al acero hasta el 50% y de reducir las cuotas de entrada de esta materia prima.