IAG, por el momento se trata de un simple 'pull back'

ep archivo   un 747 de british airways

IAG cae desde los máximos anuales un 19% pero con todo y con eso el título todavía sube un 16% en el año. En el muy corto plazo tenemos al título en zona de nadie, lejos del soporte de los 1,95 y la resistencia de los 2,30 euros.

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